一、舱底水从哪来

舱底水来自机舱漏油、冷凝水、冲洗水，混了燃油润滑油和杂质，是船上的典型含油污水。 accumulating 在舱底要定期处理。

国际公约和各国海事都对排放含油浓度和排放区域有硬指标。

二、排放红线：15ppm

多数水域排放要求处理后含油浓度不超过 15ppm，且船舶在离岸一定距离、以规定航速航行中排放。特殊区域更严，基本零排放。

船上要装油分浓度计连锁，超标自动停排并转存。

三、常用处理设备

主流是船用油水分离器，靠重力、聚结和过滤把油聚大再分；对含油高、有固渣的舱底水，小型三相离心机也能一次分油水渣。

离心机分离因数高、出油干净，但占空间和电，多用于大船或特殊作业船。

四、工艺流程

舱底水先经缓冲和粗滤去大杂，再进分离器或三相机分油，清水经油分计检测，合格排海、不合格回舱。分出的油进污油舱。

流程要紧凑、抗摇摆，设备固定和管路要船级社认可。

五、合规与记录

要配油水分离器和油分计，排油监控系统记录排放时间船位含油量，日志留查。港口国检查常查这个。

污油舱的油靠港口接收设施回收，不能海上倒。

六、选型注意

按舱底水量、含油率和船级要求选设备，考虑摇摆、盐雾和空间。浙江正达环保可提供船用三相分离方案对接。

优先选有船级社认证的设备，避免靠港被卡。

常见问题（FAQ）

Q1：15ppm 什么概念

每升水中油不超过 15 毫克，肉眼基本看不到油花。

Q2：分离器能完全代替离心机吗

常规舱底水分离器够，高含油含渣离心机更彻底。

Q3：特殊区域能排吗

基本零排放，油全进污油舱靠港回收。

Q4：油分计必须吗

必须。超标自动停排，是合规核心。

Q5：污油去哪

港口接收设施回收，禁海上倒。

Q6：设备要认证吗

要船级社认可，否则靠港麻烦。

Q7：摇晃影响分离吗

影响，设备要抗摇摆固定，离心机选船用型。

Q8：浙江正达环保有船用方案吗

有。可对接舱底水处理。

结语与联系方式

选设备先摸清物料性质，再看处理量和目标指标，必要时先做小试。浙江正达环保作为丽水离心机厂家，提供免费样品试验、方案设计和现场调试，帮助您把分离工艺一次定准。

公司名称：浙江正达环保设备有限公司

所在地：浙江省丽水市莲都区碧湖镇工业区九龙街 812 号

服务热线：0578-2788008

官方网站：https://www.zdhbsb.com

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